国内首部智能网联汽车管理条例《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施。首次对智能网联汽车登记、上路行驶等事项作出具体规定；并且首次明确了自动驾驶汽车的责任。
深圳出台的规定是迄今为止中国对自动驾驶汽车上路使用最明确的规定。从今天开始，自动驾驶汽车可以在没有驾驶员的情况下驾驶，但在大多数地区，驾驶员仍必须在车内。出现时，可以坐在副驾驶座甚至后座。
首次明确事故责任
该法规还首次为自动驾驶事故问责提供了一个关键框架。如果司机在自动驾驶汽车的方向盘后面，司机将在事故中承担责任；如果汽车完全无人驾驶，车主将负责；如果确认车辆存在缺陷导致事故，车主可以向自动驾驶汽车制造商寻求赔偿。
“从有安全员值班的自动驾驶汽车到完全无人驾驶的自动驾驶汽车，对自动驾驶系统的算法和工程能力提出了更高的要求。”深圳自动驾驶科技公司圆融七星 第一财经记者表示，“关于全自动驾驶事故权责的规定，将让自动驾驶汽车有法可依，这将更有利于自动驾驶汽车的商业化。”
“安全员在主驾驶和副驾驶中，代表着技术能力的重大变化。”国内一位取得无人驾驶执照的企业人士告诉记者，“坐在主驾驶位上，安全员随时有机会通过。方向盘、油门、刹车接管并干预车辆的行驶。” ；如果你是副驾驶，就无法进行上述干预行为，基本完全依赖机器自主驾驶。”